Biaya sampai tujuan bermula dari CIF
Bea masuk Korea dihitung bukan atas barangnya saja melainkan atas nilainya sesampai di perbatasan. FOB ditambah ongkos angkut ditambah asuransi memberi nilai CIF, yang dikonversi ke won memakai kurs pabean sebelum tarif beanya dikenakan.
PPN kemudian dikenakan atas angka yang sudah memuat beanya, sehingga sepuluh persen itu jatuh pada CIF ditambah bea dan pajaknya menumpuk di atas pajak. Total biaya sampai tujuan adalah nilai CIF dalam won ditambah beanya dan PPN-nya.
Kurs pabean diumumkan tiap pekan oleh Direktorat Bea Cukai Korea alih-alih diambil dari pasar harian. Ia bisa berbeda dari kurs yang benar-benar Anda bayar, dan karena pajaknya mengikuti kurs yang diumumkan, penghitungan biayanya menuntut keduanya dipisahkan.
Pos yang jatuh dari perhitungan
Tarif bea berbeda menurut produknya. Kode HS menentukan segalanya, dari nol sampai puluhan persen, dan barang dari mitra perjanjian perdagangan bebas memperoleh tarif preferensial begitu surat keterangan asalnya ada. Menghitung dengan tarif umum melebihkan apa yang akan Anda bayar.
Logistik dalam negeri datang setelah kepabeanan: imbalan jasa perusahaan kepabeanan, pengangkutan dari pelabuhan atau bandara ke gudang, penyimpanan, dan biaya pemeriksaan bila kirimannya ditarik. Menetapkan harga hanya dari CIF dan pajak menyisakan marjin yang lebih tipis daripada dugaan.
Badan usaha yang dikukuhkan memulihkan PPN impor sebagai pajak masukan. Bagi mereka PPN adalah modal kerja alih-alih biaya, dan menanamkannya ke dalam harga jual menggelembungkannya tanpa perlu. Impor pribadi tidak punya pemulihan semacam itu, jadi di sana ia memang benar-benar biaya.
Ambang impor untuk pribadi
Barang yang diimpor perseorangan untuk pemakaian sendiri keluar dari kepabeanan bebas bea dan PPN sampai 150 dolar Amerika, dan sampai 200 dolar bila dikirim dari Amerika Serikat. Ambangnya berlaku atas nilai barangnya, dengan ongkos angkut dihitung atau tidak bergantung pengaturan pengirimannya.
Melewati ambangnya mengenakan pajak atas seluruh nilainya, bukan atas kelebihannya. Barang seharga 155 dolar dikenai atas seluruh 155, bukan atas 5, jadi memecah pesanan di dekat batasnya bisa menjadi jalan yang lebih murah.