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Calculadora de peso volumétrico
El mayor entre el real y el volumétrico
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Peso volumétrico
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Base
El peso facturable es 6 kg, según Peso volumétrico.
Una caja de 40×30×30 cm y 3 kg, ¿por qué peso se cobra?
El peso facturable es 6 kg, según Peso volumétrico.
Un ejemplo con los valores iniciales. Cambia los datos de arriba para tu caso.
Por qué el volumen puede decidir el coste del flete
Al transporte aéreo se le acaba el espacio antes que el peso. Para evitar que los envíos ligeros y voluminosos ocupen el volumen de una bodega pagando casi nada, los transportistas cobran por lo que sea mayor: el peso real o el volumen convertido en peso.
La conversión multiplica largo, ancho y alto en centímetros y divide entre un factor. El aéreo exprés usa normalmente 5000, mientras que la carga aérea general y la mayoría de agencias de tránsito usan 6000. Una caja de 40×30×30 cm son 6 kg con 6000, así que un paquete de 3 kg se factura como 6.
Un divisor menor produce un peso volumétrico mayor. La misma caja sale a 7,2 kg con 5000, así que comparar transportistas significa mirar el divisor junto con la tarifa por kilo y no solo la tarifa.
Cuando una caja cambia la factura
Las dimensiones se miden sobre el paquete terminado, de borde exterior a borde exterior. Un acolchado generoso que agranda el cartón sube con él el peso volumétrico, así que ajustar la caja al contenido es el ahorro más fiable que existe.
Los salientes cuentan. Las asas y las ruedas se miden en su punto más alejado, y un cilindro se mide tomando su diámetro como ancho y como alto. Si las dimensiones declaradas no coinciden con lo que mide el transportista, el paquete se vuelve a medir y se factura la diferencia.
Los transportistas combinan varias cajas de formas distintas. Algunos aplican la regla del mayor a cada caja por separado y otros suman todo antes de comparar una sola vez. Lo segundo suele salir más barato, así que conviene confirmar la política antes de enviar.
Preguntas frecuentes
¿Por qué existe el peso volumétrico?
Porque los aviones y los barcos están limitados tanto por espacio como por peso. La carga ligera pero voluminosa llena la bodega sin pagar por ello, así que los transportistas convierten el volumen en un peso equivalente y cobran el mayor de los dos. Las almohadas y la ropa muestran la mayor diferencia.
¿Qué es el divisor 6000?
Largo × ancho × alto en centímetros dividido entre 6000 da kilogramos. Es el estándar en exprés aéreo; algunos transportistas usan 5000 y el marítimo emplea otros factores. Consulta las condiciones del transportista.
¿Reducir el embalaje abarata el envío?
Claramente, cuando manda el peso volumétrico: quitar 5 cm de un lado reduce bastante el volumen. Si pesa más el peso real, reembalar no ahorra nada. Mira primero cuál de los dos se aplica.
Este es un cálculo orientativo con los supuestos habituales de logística y no sustituye al asesoramiento profesional. No asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de él; consulta los términos del servicio.